Arriver à Faial en voilier : la marina de Horta, les formalités, le mouillage et les tarifs 2026

C'est à Horta que s'arrêtent la plupart des voiliers qui traversent l'Atlantique par les Açores, et la marina applique une règle simple : elle ne prend pas de réservations. Les places vont aux bateaux dans l'ordre d'arrivée. Ce que vous pouvez préparer, c'est l'approche, l'heure à laquelle vous entrez et ce que vous ferez si les pontons sont pleins.

Noonsite décrit le port de Horta comme abrité des vents de toutes directions et comme l'escale la plus fréquentée de l'archipel par les voiliers en transit. Portos dos Açores, l'autorité portuaire régionale qui gère la marina, la situe à une cinquantaine de mètres du centre-ville et rappelle qu'elle porte le Pavillon bleu depuis 1987. Elle figure aussi sur la liste 2026.

L'autorité portuaire annonce 240 places. Le chiffre de 300 donné par Noonsite compte les bateaux à couple, et en haute saison vous pouvez vous retrouver en troisième position le long du mur du bassin nord. Rallyes et courses y font escale, dont l'ARC Europe et Les Sables-Les Açores-Les Sables, et ces semaines-là la marina est à son maximum. Si votre plan de navigation le permet, consultez les calendriers des rallyes et évitez d'arriver en même temps qu'une flotte.

On ne voit le port qu'une fois la dernière pointe doublée. Noonsite conseille de faire route sur l'extrémité de la digue sud ; une fois celle-ci contournée, la digue de la marina et le quai d'accueil sont en vue. Noonsite donne l'entrée du port par 38° 32,1′ N, 28° 37,18′ W.

L'autorité portuaire indique l'alignement de Boa Viagem par l'Igreja do Carmo, au 285°, jusqu'à ce que les deux feux du port soient alignés. L'entrée offre 4 mètres de fond. Les deux sources ajoutent quelques mises en garde :

• Les courants de marée sont forts dans le canal de Faial. Le flot porte au nord, le jusant pousse fort dans la baie.
• Passez au large du môle d'entrée. Le ferry de Pico et les bateaux de pêche sortent du port, souvent à vive allure.
• Les nuits d'été, des voiliers mouillent au large de l'extrémité sud de la marina, certains sans feux.

Appelez la marina avant d'entrer. Noonsite (avril 2026) indique le canal 16 à l'approche et le 09 une fois à Horta. L'autorité portuaire donne les canaux 10 et 16 et l'indicatif « hortamarina ». Commencez sur le 16, on vous dira sur quel canal passer.

Horta est l'un des ports d'entrée des Açores pour les bateaux venant de l'extérieur de l'UE. Selon Noonsite, tout se fait dans un même bâtiment : le bureau de la marina le partage avec l'immigration, la police maritime, la douane et la GNR, et le personnel de la marina indique au skipper dans quel ordre passer, à l'arrivée comme au départ.

À l'arrivée :

• Après l'entrée de la digue, tournez à bâbord et longez la digue jusqu'au bout. Le quai d'accueil se trouve devant un bâtiment blanc à un étage, avec des pompes à carburant à son extrémité nord. Il offre au moins 3,5 mètres d'eau à marée basse.
• Amarrez-vous là s'il y a de la place et rendez-vous au bureau.
• Chaque équipier hors espace Schengen, pas seulement le skipper, doit passer à l'immigration pour les empreintes digitales et une photo, à l'arrivée et au départ. C'est le système d'entrée/sortie de l'UE (EES), désormais appliqué à toutes les frontières extérieures.
• Le bureau vous attribue une place une fois les formalités faites.

L'autorité portuaire indique des horaires de 8 h à 12 h et de 13 h à 20 h en été, de 8 h à 12 h et de 13 h à 17 h en hiver. Noonsite précise que le bureau ouvre sept jours sur sept en haute saison, qu'il situe d'avril à juin. Si vous arrivez après la fermeture, restez au quai d'accueil jusqu'à l'ouverture le lendemain matin.

La plupart des voiliers de passage sont à couple le long du mur du bassin nord. Le bureau attribue des places aux pontons quand il le peut, et comme des bateaux partent chaque jour, il s'en libère sans cesse. On peut vous demander de bouger plus d'une fois. De longues amarres sont utiles quand vous êtes le troisième bateau.

Les douches, les toilettes et la laverie de la marina se trouvent dans les nouveaux bâtiments à l'extrémité sud, juste sous le Peter Café Sport. Ils sont faciles à trouver, mais Noonsite (avril 2025) compte environ huit minutes à pied depuis l'extrémité nord de la marina. Noonsite signale aussi que le bureau répond mieux au téléphone qu'aux e-mails. Son numéro : +351 292 391 693. La page de l'autorité portuaire affiche +351 295 391 963, et les deux donnent marinahorta@portosdosacores.pt.

En haute saison, beaucoup de bateaux doivent mouiller, surtout les multicoques. La tenue est médiocre : Noonsite décrit un fond de roche encombré de débris, avec seulement quelques taches de sable. Un rapport de 2015 relayé par la RCC Pilotage Foundation raconte que des voiliers ont croché de vieilles chaînes et de vieilles ancres laissées au fond lors de manœuvres de navires ; l'un d'eux a eu besoin d'un plongeur pour se libérer. Mettez un orin.

Le mouillage est payant. Selon Noonsite (avril 2025), la marina facture aux bateaux au mouillage 50 % du tarif de la place, ce qui comprend l'eau, les toilettes, les douches, la laverie et une place pour l'annexe. La grille tarifaire vous est remise à l'arrivée.

Deux zones sont interdites à tous les bateaux, locaux ou de passage : Porto Pim, la baie au sud de Horta, et les eaux au large de la Praia da Boca da Ribeira, au nord-est du terminal des ferries et des croisières. En cause, des câbles sous-marins et une réserve naturelle.

Horta applique la même grille que les autres marinas de Portos dos Açores. Un voilier de passage paie le tarif des propriétaires sans domicile fiscal aux Açores. Tarifs journaliers 2026, hors TVA :

• 8 à 10 mètres : 12,53 €.
• 10 à 12 mètres : 15,13 €.
• 12 à 15 mètres : 22,91 €.
• 15 à 18 mètres : 31,68 €.
• 18 à 25 mètres : 48,55 €.

S'y ajoutent une taxe de gestion des déchets de 6 % du tarif de la place, un supplément de 50 % pour les multicoques et la TVA sur le total. Une semaine pour un monocoque de 11 mètres revient donc à environ 112 € hors TVA. Le tarif mensuel de la classe 10 à 12 mètres est de 415,68 €, moins cher qu'environ 28 jours à l'unité : demandez-le si vous restez un mois. La douche coûte 3 €, le lave-linge et le sèche-linge 6 € chacun, TVA comprise.

Au mouillage, à la moitié du tarif de la place, le même bateau de 11 mètres paierait environ 7,57 € par jour avant les suppléments. Ces tarifs changent chaque année : vérifiez la grille en vigueur avant d'établir votre budget.

Les pompes sont sur le quai d'accueil, vous pouvez donc faire le plein pendant les formalités. La marina dispose d'un travel-lift de 25 tonnes, selon l'autorité portuaire. Si votre bateau est plus lourd, renseignez-vous au bureau avant de compter sur une sortie d'eau ici.

L'aéroport de Horta est à environ 9,5 km au sud-ouest de la ville. Il a des vols directs pour Lisbonne et des correspondances SATA via Ponta Delgada et Terceira ; les détails sont dans Les vols pour Faial en 2026. Pour les bus et les taxis depuis l'aéroport, voyez Se déplacer à Faial, et pour les pharmacies, l'argent liquide et l'hôpital, L'essentiel pratique à Faial.

En attendant une place, les murs peints du quai et le Peter Café Sport sont à quelques pas. Les peintures de la marina et le Peter Café Sport explique la tradition de laisser une peinture derrière soi.

Peut-on réserver une place à Horta ? Non. Selon Noonsite, la marina ne prend pas de réservations et attribue les places dans l'ordre d'arrivée, sauf urgence. Un agent peut parfois déposer une demande à l'avance, surtout pour les grands bateaux.

Que faire si j'arrive de nuit ? Attendez au quai d'accueil, qui offre au moins 3,5 mètres à marée basse, et faites les formalités à l'ouverture du bureau. En été, il ouvre à 8 h.

Combien coûte une nuit à Horta pour un voilier de 12 mètres ? En 2026, un monocoque de 12 à 15 mètres payait 22,91 € par jour, plus 6 % de taxe déchets et la TVA. Un bateau d'un peu moins de 12 mètres entre dans la classe 10 à 12 mètres, à 15,13 €.

Peut-on mouiller à Porto Pim ? Non. Le mouillage est interdit à Porto Pim et au large de la Praia da Boca da Ribeira à cause de câbles sous-marins et d'une réserve naturelle. Dans le port, le mouillage coûte la moitié du tarif de la place.