Prognoza wiatru dla lotnisk na Azorach

Dlaczego pas startowy na Azorach jest inny

Lotnisko João Paulo II ciągnie się wzdłuż wybrzeża na zachód od Ponta Delgada, a pozostałe lotniska są jeszcze krótsze i bardziej odsłonięte: Horta leży między kalderą a kanałem, Pico to pojedynczy pas na lawowej półce, a Flores ma krótki pas, który zamyka się przy niskich chmurach. Wiatr znad Atlantyku dociera tu bez żadnych przeszkód, a teren za każdym lotniskiem zamienia równomierną bryzę w porywy na krótkiej prostej do lądowania.

Z tego powodu linie lotnicze latają na mniejsze azorskie lotniska z limitami wiatru znacznie niższymi niż gdzie indziej. Dokładna wartość zależy od przewoźnika i samolotu, ale wielu przewoźników ustala limit wiatru bocznego na 15–25 węzłów, łącznie z porywami, a niektórzy są jeszcze ostrożniejsi. Dzień, który w Lizbonie byłby zupełnie zwyczajny, może więc zamknąć jedną wyspę dla części lotów, a dla innych nie.

Większość kłopotów powodują dwa kierunki wiatru. Północno-wschodni pasat przelewa się przez grzbiet nad lotniskiem i na końcowym podejściu rozbija się w turbulencje i prądy zstępujące. Przepływ z południa lub południowego zachodu, zwykle razem z frontem, robi to samo z drugiej strony i dokłada niskie chmury. W obu przypadkach załogi wykonują podejście, w ostatniej chwili stwierdzają, że wiatr przekracza limity, i odchodzą na drugi krąg; po drugiej próbie zwykle lecą na lotnisko zapasowe.

Co się dzieje, gdy twój lot zostanie przekierowany

Przekierowane loty trafiają na inną wyspę – najczęściej na Lajes na Terceirze, które ma najdłuższy pas startowy w archipelagu – albo wracają do Lizbony. Sąsiednia wyspa to pierwszy wybór linii lotniczej, gdy wiatr ma osłabnąć, bo samolot może tam poczekać i spróbować ponownie.

Z innej wyspy linia albo przewiezie cię na miejsce, gdy wiatr osłabnie, albo latem wsadzi cię na prom Atlânticoline. Z Lizbony zwykle dostajesz miejsce w późniejszym locie, czasem następnego dnia, a linia zapewnia hotel. Dotyczy to także lotów powrotnych: jeśli samolot, który miał cię zabrać do domu, w ogóle nie wyląduje, twój wylot zostanie opóźniony albo odwołany.

Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004 linia lotnicza musi zapewnić ci opiekę w czasie długiego opóźnienia – posiłki i w razie potrzeby hotel – niezależnie od przyczyny; odszkodowanie pieniężne to osobna sprawa, a pogoda zwykle uznawana jest za okoliczność nadzwyczajną, więc sprawdź warunki swojej linii, zamiast zakładać cokolwiek z góry.

Co robić w wietrzny dzień

• Zanim wyjedziesz na lotnisko, sprawdź aplikację lub stronę swojej linii lotniczej: pokazuje pozycję samolotu i ewentualne opóźnienie wcześniej niż tablice w terminalu.
• Opóźnienie nie zawsze przesuwa odprawę: nadanie bagażu często kończy się zgodnie z pierwotnym rozkładem, więc jeśli przyjedziesz później, bliżej nowej godziny odlotu, możesz nie zdążyć nadać bagażu.
• Nie opuszczaj lotniska, dopóki linia nie potwierdzi, co dalej. Zmiana rezerwacji, vouchery i prom – wszystko to załatwia się przy stanowisku linii lotniczej.
• Miej pod ręką numer telefonu swojego hotelu. Jeśli skończy się na dodatkowej nocy, najłatwiej dostać pokój w hotelu, który właśnie opuszczasz.
• Oficjalna tablica przylotów to jedyne wiarygodne źródło informacji o tym, co naprawdę wylądowało. Media społecznościowe i serwisy śledzące loty mają opóźnienie albo zgadują.